La vertu du racket
Le Moteur Minato avec double stator et liaison mécanique Dans cette configuration strictement mécanique, le système utilise des cames et des leviers physiques directement reliés à l'axe du rotor pour modifier dynamiquement la distance des bords du stator. Cela permet d'éviter que la machine n'atteigne un point de blocage magnétique ( sticky point ). 📐 1. L’architecture de la liaison mécanique Le design connecte le mouvement des deux bords du stator directement à la position de rotation de l'axe central : L'ensemble arbre à cames : L'axe principal du rotor (chargé d'aimants inclinés) est équipé d'une came asymétrique usinée avec précision (une roue excentrique). Les mâchoires coulissantes du double stator : Les bords intérieur et extérieur du stator ne sont pas fixes. Ils sont montés sur des rails de guidage linéaire à faible friction et sont équipés de ressorts pour s'écarter du rotor par défaut. La tringlerie de poussée : Des tiges de poussée ri...